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Nogales de 1887 a 1891

El 25 de marzo de 1887, el presidente Díaz ordena la remoción de todos los edificios aledaños a la frontera para impedir algún problema internacional, y el 4 de mayo es inaugurado el telégrafo público para servir a un poblado que ya alcanza los 886 habitantes.

El 19 de julio de 1889, por medio de la Ley local No. 64, se declara que Nogales alcanza ya la categoría de Villa. Ese mismo año el gobierno del Estado concede el único contrato que se haya emitido por esta instancia estatal, para la construcción de un ferrocarril de vía angosta. La concesión permite la comunicación del mineral de Cerro Blanco con "...cualquier punto inmediato al ferrocarril de Sonora...", dentro del municipio de Imuris, aunque podrá extender la vía hasta Cananea. Así se inicia la construcción de esta vía, con 24 pulgadas inglesas de ancho, y para marzo de 1891 la antigua estación del Ferrocarril de Sonora, Farrell Stop, es rebautizada como Estación Cerro Blanco, y debido a que se presentan ciertos retrasos en la construcción por lo agreste de la sierra del Pinito y la necesidad de perforar varios túneles, el 29 de mayo se le concede una prórroga a la Cía de 6 meses más para terminarla.

Para junio, el gobernador Corral realiza el primer recorrido de la vía: partiendo de la estación de Cerro Blanco, los viajeros continúan por terreno más o menos plano, hasta llegar a la falda de la Sierra del Pinito, en donde se maravillan viendo cómo aquella pequeña locomotora los va subiendo, atravezando túneles en las porciones más cerradas, hasta llegar a su destino.

Todavía hoy, el viajero que se dirige de Imuris a Cananea puede ver, a lo largo de la carretera, partes de los túneles que quedan como recuerdos de esta vía.